Beskrivning

Tekniska parametrar

Järnvägsinvestering gjutna bearbetade delar

Tekniska specifikationer

Våra Railway Investment Cast Machined Parts kombinerar precisionsinvesteringsgjutning (CT8–CT9 toleransgrad enligt ISO 8062) med avancerad CNC-bearbetningsteknik. Denna metod med dubbla-processer uppnår bearbetningstoleranser på ±0,005 mm på CNC-svarvcentra och ±0,02 mm på CNC-fräsmaskiner, med ytråhet Ra 0,8–Ra 3,2 μm, kritiska egenskaper för komponenter som arbetar i tuffa järnvägsmiljöer.

Material och värmebehandling:

Komponenter av legerat stål: Härdning och härdning till hårdhet HRC 28–40 (kärna), med valfri induktionshärdning till HRC 58–62 på slitytor för ökad utmattningsbeständighet
Kolståldelar: Normalisering eller härdning och härdning till HRC 25–35, vilket uppnår sträckgräns Större än eller lika med 550 MPa och slagseghet Större än eller lika med 27 J vid -40 grader

Dimensionell kontroll:

Gjutämnestolerans: CT4–CT6
CNC-bearbetningstolerans: ±0,005 mm (svarvning), ±0,02 mm (fräsning)
Ytfinish: Ra 0,8–Ra 3,2 μm, med valfri polering till Ra 0,4 μm för kritiska tätningsytor

product-1065-264

Ytbehandling:

Kulblästring / sandblästring (SA 2.5 renhetsgrad)
Elektroforetisk beläggning (E-beläggning) för korrosionsskydd
Förzinkning, förkromning eller Dacromet-beläggning enligt kundspecifikation
Grundmålning och pulverlackering för exponering utomhus

Vi upprätthåller kompletta-egenproduktionsmöjligheter som omfattar formutveckling (AutoCAD, SolidWorks, CAXA), investeringsgjutning, precisionsbearbetning och efter-bearbetning. Denna vertikalt integrerade tillverkningskedja möjliggör strikt kvalitetskontroll i varje led, minskar ledtiderna till 35–40 dagar för batchorder och tillåter konkurrenskraftiga priser. Vårt erfarna ingenjörsteam tillhandahåller fullständiga OEM- och ODM-tjänster, med alla produkter som klarar professionella tester, inklusive dragprovning, Charpy V-notch-slagprovning och CMM-dimensionell verifiering.

Tillämpningsomfång

Dessa precisionsgjutna och maskinbearbetade komponenter används i stor utsträckning för lokomotivsystem, höghastighetstågboggier, bromsenheter för stadstunnelbana, järnvägskopplingar (AAR Typ E/F) och kritiska anslutningsmekanismer. Utöver primär järnvägsutrustning, tjänar våra produkter extra infrastruktur inklusive spårunderhållsmaskiner och signalstödshårdvara.

Våra komponenter har framgångsrikt integrerats i järnvägstekniska projekt över hela Europa, Nordamerika, Asien och Afrika, vilket visar bevisad prestanda i olika klimat- och driftsförhållanden från -50 graders arktiska miljöer till tropisk luftfuktighet.

Beställningsprocess

Vår beställningsprocess är helt transparent: teknisk ritningsbekräftelse → DFM-analys → provgodkännande → massproduktion → 100 % dimensionell inspektion → säker leverans. Vi tillgodoser flera säkra betalningsvillkor (T/T, L/C, D/P) för att stödja olika samarbetsmodeller och upphandlingskrav.

FAQ

Q1:	Vilka material finns tillgängliga för Railway Investment Cast Machined Parts?
A1:	Vi erbjuder legerat stål (AISI 4140, 4340, 16MnCr5), kolstål (ASTM A216 WCB, Q345B) och så vidare. Materialvalet beror på dina applikationskrav för styrka, slitstyrka och driftsmiljö. Anpassade materialkvaliteter är tillgängliga på begäran.
Q2:	Vilka kvalitetsstandarder och certifieringar uppfyller dina produkter?
A2:	Vår tillverkningsanläggning är certifierad enligt ISO 9001:2015 och IATF 16949. Produkterna följer AAR M-201, EN 15551, ASTM A756 och ISO 286 standarder. Fullständiga materialcertifikat, värmebehandlingsrapporter och dimensionsinspektionsrapporter (CMM-data) tillhandahålls med varje försändelse.

Populära Taggar: järnvägsinvestering gjutna bearbetade delar, Kina järnvägsinvestering gjutna bearbetade delar tillverkare, leverantörer, fabrik